 |
| Количество: | |
|---|---|
SL/SV Гидравлический контролируемый контрольный клапан
Гидравлический контролируемый контролируемый клапан SL/SV является ключевым элементом управления жидкости в гидравлических системах и широко используется в ситуациях, где требуется точный контроль направления потока масла. Ниже приводится введение из аспектов структуры, принципа работы, технических параметров, полей приложения и мер предосторожности:
1. Структурные характеристики
Материал корпуса клапана: высокопрочные чугунные или стальные детали обеспечивают устойчивость к давлению и долговечности.
Дизайн катушки клапана: конструкция катушки конического клапана, плотно сопоставленная с сиденьем клапана, отличная производительность герметизации.
Метод управления: открытие и закрытие сердечника клапана через внешнюю цепь масла управления (пилотная цепь масла).
Метод дренажа масла: SV Тип: внутренний дренаж масла, подходящий для случаев без требований к утечке.
Тип SL: внешнее слив масла, подходящая для систем, которые требуют внешних дренажных портов масла.
2. Принцип работы
Вперед: Когда масла течет из порта A к порту B, ядра клапана открывается под действием давления масла, а масла свободно проходит.
Обратное отсечение: когда масло пытается течь из порта B к порту A, ядро клапана закрывается под действием силы пружины и давления масла, чтобы предотвратить обратный поток.
Гидравлическое отверстие управления: когда масло давления передается в порт управляющего масла x, поршень управления толкает ядро клапана, так что цепь масла от порта B до порта A является проводящей, а обратный поток достигается.
3. Технические параметры
Описание спецификации параметров
Диапазон диаметра от 10 мм до 30 мм (например, SV10, SV20, SV30 и другие модели)
Номинальное давление может достигать 31,5 МПа
Диапазон потока может варьироваться от 400 л/мин до 550 л/мин (варьируется в разных моделях и условиях работы)
Давление открытия может быть выбрано из 0,35 МПа, 1,5 МПа, 3,5 МПа и т. Д., А также настроено в соответствии с требованиями применения.
Диапазон температуры от -30 до +80 ℃
Подключение метода подключения (метрическое/индийское), подключение к пластине
IV Поля приложения
Гидравлическая система: схема удержания давления: когда гидравлический цилиндр сохраняется, предотвращают утечку масла и обеспечивают стабильное давление системы.
Схема блокировки: сотрудничать с гидравлическим замком для достижения надежного позиционирования гидравлического цилиндра.
Двойная цикл скорости: быстрое переключение вперед и ручной переключение достигается с помощью гидравлически контролируемого контрольного клапана.
Строительный механизм: в экскаваторах, кранах и другом оборудовании он используется для управления эксплуатационной последовательности и скоростью гидравлических цилиндров.
Aerospace: в гидравлической системе самолета обеспечить стабильную работу ключевых компонентов.
Промышленное оборудование: в машинах для литья под давлением, машины, настраиваемых на матрицу и другого оборудования, достигается точный контроль над маслом.
5. Меры предосторожности для использования
Направление установки: убедитесь, что стрелка корпуса клапана, указывающая в соответствии с направлением потока масла, чтобы избежать сбоя системы, вызванного обратной установкой.
Контрольная цепь масла: управляющий масляный порт x должен быть подключен к стабильному источнику масла, чтобы гарантировать, что ядро клапана открывается надежно.
Обработка дренажа масла: контрольный клапан типа SL должен быть подключен к внешнему дренажному порту масла, чтобы гарантировать, что слив масла не является беспрепятственным, и избегает обратного давления, влияя на движение ядра клапана.
Сопоставление давления: рабочее давление должно быть ниже, чем номинальное значение, чтобы избежать повреждения корпуса клапана из -за использования избыточного давления.
Техническое обслуживание: регулярно проверяйте износ сердечника клапана и клапана, замените уплотнения вовремя, чтобы обеспечить производительность герметизации.
6. Предложения по моделям и выбору
Тип SV: подходит для внутреннего дренажа масла, компактной структуры и простых в установке.
Тип SL: подходит для систем, которые требуют внешних портов сливного масла, которые просты в обслуживании и отладке.
Основа выбора: выберите соответствующий диаметр и модель в соответствии с системным давлением, скоростью потока и пространством установки.
Выберите соответствующий метод давления открытия и дренажа масла в соответствии с требованиями управления.
7. Преимущества
Высокая надежность: используйте высококачественные материалы и точность обработки для обеспечения долгосрочной и стабильной работы.
Гибкий контроль: обратный поток достигается за счет гидравлического контроля в соответствии с потребностями сложных условий труда.
Широко применимо: подходит для различных гидравлических систем и промышленного оборудования, с широким спектром применений.
Гидравлический контролируемый контролируемый клапан SL/SV является ключевым элементом управления жидкости в гидравлических системах и широко используется в ситуациях, где требуется точный контроль направления потока масла. Ниже приводится введение из аспектов структуры, принципа работы, технических параметров, полей приложения и мер предосторожности:
1. Структурные характеристики
Материал корпуса клапана: высокопрочные чугунные или стальные детали обеспечивают устойчивость к давлению и долговечности.
Дизайн катушки клапана: конструкция катушки конического клапана, плотно сопоставленная с сиденьем клапана, отличная производительность герметизации.
Метод управления: открытие и закрытие сердечника клапана через внешнюю цепь масла управления (пилотная цепь масла).
Метод дренажа масла: SV Тип: внутренний дренаж масла, подходящий для случаев без требований к утечке.
Тип SL: внешнее слив масла, подходящая для систем, которые требуют внешних дренажных портов масла.
2. Принцип работы
Вперед: Когда масла течет из порта A к порту B, ядра клапана открывается под действием давления масла, а масла свободно проходит.
Обратное отсечение: когда масло пытается течь из порта B к порту A, ядро клапана закрывается под действием силы пружины и давления масла, чтобы предотвратить обратный поток.
Гидравлическое отверстие управления: когда масло давления передается в порт управляющего масла x, поршень управления толкает ядро клапана, так что цепь масла от порта B до порта A является проводящей, а обратный поток достигается.
3. Технические параметры
Описание спецификации параметров
Диапазон диаметра от 10 мм до 30 мм (например, SV10, SV20, SV30 и другие модели)
Номинальное давление может достигать 31,5 МПа
Диапазон потока может варьироваться от 400 л/мин до 550 л/мин (варьируется в разных моделях и условиях работы)
Давление открытия может быть выбрано из 0,35 МПа, 1,5 МПа, 3,5 МПа и т. Д., А также настроено в соответствии с требованиями применения.
Диапазон температуры от -30 до +80 ℃
Подключение метода подключения (метрическое/индийское), подключение к пластине
IV Поля приложения
Гидравлическая система: схема удержания давления: когда гидравлический цилиндр сохраняется, предотвращают утечку масла и обеспечивают стабильное давление системы.
Схема блокировки: сотрудничать с гидравлическим замком для достижения надежного позиционирования гидравлического цилиндра.
Двойная цикл скорости: быстрое переключение вперед и ручной переключение достигается с помощью гидравлически контролируемого контрольного клапана.
Строительный механизм: в экскаваторах, кранах и другом оборудовании он используется для управления эксплуатационной последовательности и скоростью гидравлических цилиндров.
Aerospace: в гидравлической системе самолета обеспечить стабильную работу ключевых компонентов.
Промышленное оборудование: в машинах для литья под давлением, машины, настраиваемых на матрицу и другого оборудования, достигается точный контроль над маслом.
5. Меры предосторожности для использования
Направление установки: убедитесь, что стрелка корпуса клапана, указывающая в соответствии с направлением потока масла, чтобы избежать сбоя системы, вызванного обратной установкой.
Контрольная цепь масла: управляющий масляный порт x должен быть подключен к стабильному источнику масла, чтобы гарантировать, что ядро клапана открывается надежно.
Обработка дренажа масла: контрольный клапан типа SL должен быть подключен к внешнему дренажному порту масла, чтобы гарантировать, что слив масла не является беспрепятственным, и избегает обратного давления, влияя на движение ядра клапана.
Сопоставление давления: рабочее давление должно быть ниже, чем номинальное значение, чтобы избежать повреждения корпуса клапана из -за использования избыточного давления.
Техническое обслуживание: регулярно проверяйте износ сердечника клапана и клапана, замените уплотнения вовремя, чтобы обеспечить производительность герметизации.
6. Предложения по моделям и выбору
Тип SV: подходит для внутреннего дренажа масла, компактной структуры и простых в установке.
Тип SL: подходит для систем, которые требуют внешних портов сливного масла, которые просты в обслуживании и отладке.
Основа выбора: выберите соответствующий диаметр и модель в соответствии с системным давлением, скоростью потока и пространством установки.
Выберите соответствующий метод давления открытия и дренажа масла в соответствии с требованиями управления.
7. Преимущества
Высокая надежность: используйте высококачественные материалы и точность обработки для обеспечения долгосрочной и стабильной работы.
Гибкий контроль: обратный поток достигается за счет гидравлического контроля в соответствии с потребностями сложных условий труда.
Широко применимо: подходит для различных гидравлических систем и промышленного оборудования, с широким спектром применений.
