Каковы неисправности одноголовочного электромагнитного реверсивного клапана?

Общие неисправности соленоидных распределительных клапанов с одной головкой в ​​основном включают ненадежную коммутацию, отказ катушки, проблемы с утечками, удары и вибрацию, а также проблемы с установкой и сборкой, а именно:

Разворот ненадежен или не может быть отменен:

Проблемы с электромагнитом: перегоревшие катушки электромагнита, недостаточная движущая сила электромагнита или утечка магнитного поля, сбои в электрической цепи и т. д. могут привести к неправильной работе электромагнита, что повлияет на коммутацию. Например, короткое замыкание или разрыв цепи катушки могут быть вызваны проблемами с качеством катушки, чрезмерным напряжением источника питания, повторяющимися ударами или чрезмерной механической вибрацией.

Неисправность электромагнитного клапана пилота: сердечник клапана и отверстие корпуса клапана заклинены, пружина погнута вбок и т. д., что также может привести к ненадежной коммутации. Обычно это вызвано плохой геометрической точностью деталей, плотным прилеганием сердечника клапана к отверстию клапана или чрезмерно грязным маслом.

Сердечник главного клапана застрял: геометрическая точность сердечника клапана и корпуса клапана плохая, сердечник клапана и отверстие клапана слишком туго затянуты, на поверхности сердечника клапана имеются заусенцы или нет масла в маслопроводе управления и т. д., что может привести к застреванию сердечника главного клапана, что повлияет на изменение направления.

Другие факторы: такие как высокая температура и высокое давление в системе и загрязнения в машине, вызывающие деформацию и застревание ползуна, остаточный магнетизм, притягивающий сердечник клапана или застревающий, засорение или поломка капиллярной трубки на клапане и т. д., что также может привести к ненадежному или невозможному реверсу.

Неисправность катушки:

Перегрев или перегорание катушки: Это может быть вызвано такими причинами, как слишком высокое напряжение питания, слишком высокая частота коммутации, слишком большая длина выдвижения толкателя и неправильная координация с ходом электромагнита, плохая изоляция катушки электромагнита и т. д.

Обрыв цепи или короткое замыкание катушки. Помимо вышеперечисленных причин, обрыв цепи или короткое замыкание катушки также могут быть вызваны старением, износом или повреждением внешней силы.

Проблемы с утечками:

Внешняя утечка: в основном возникает на поверхности соединения между электромагнитным реверсивным клапаном и монтажным полом, масляным отверстием трубчатого клапана или резьбовым соединением технологической заглушки, посадочной поверхностью между соленоидом и корпусом клапана и т. д. Обычно это происходит из-за ослабленных соединительных винтов, неисправных или отсутствующих уплотнений, слишком высокого давления масла или неровных монтажных поверхностей.

Внутренняя утечка: Основная причина заключается в том, что точность обработки или повреждение между сердечником клапана и отверстием корпуса клапана приводят к чрезмерному зазору, смещению сердечника клапана, несоответствию размера сердечника клапана или чрезмерной температуре масла и т. д.

Удары и вибрация:

Реверсивный удар: Электромагнитные реверсивные клапаны большого диаметра могут оказывать ударное воздействие из-за большого размера электромагнита и быстрой скорости закрытия. Гидравлические реверсивные клапаны также могут вызвать удар из-за чрезмерного управляющего потока и слишком быстрого перемещения сердечника клапана. Кроме того, стальной шарик одностороннего клапана в одноходовом дроссельном клапане отсутствует или сломан, что также может стать причиной удара.

Вибрация: Ослабленные винты, удерживающие электромагнит, могут вызвать вибрацию.

Вопросы установки и сборки:

Неправильная установка: например, неравномерный момент затяжки установочных винтов, «неровные» трубы, подсоединенные к корпусу клапана и т. д., могут привести к ненормальной работе электромагнитного реверсивного клапана.

Проблемы со сборкой: например, плохая соосность между сердечником соленоида и осью сердечника клапана, слишком длинный или слишком короткий толкатель и т. д. также могут повлиять на работу электромагнитного гидрораспределителя.